下一个是谁?电商发展摧垮哪些线下渠道

 从线下到线上,一字之差带来的变化可谓天翻地覆。传统IT行业在电商冲击之下全面转型,在这个过程中,没有把握住先机的已经被时代所淘汰。电商在线下到线上的转型中扮演着核心角色,也正是电商的稳步发展,击垮了传统IT行业线下模式的最后一座堡垒。

  在国内B2C领域,京东和淘宝代表了两种主要的线上商业模式。以京东为代表的绝大多数B2C本质是网络零售商,通过赚取进销差价来获得利润。而淘宝则走是B2B2C模式,即虚拟商业地产,他们本身不供货,通过向平台上的商家收取佣金来赚取利润。然而,无论二者的本质有何差异,对于消费者而言,无疑带来了更多的实惠。


电商发展摧垮哪些线下渠道

  我们无意去讨论二者商业模式的本质,然而却可以从二者的殊途同归中看到,线下到线上的转变,并不仅仅对于传统IT行业有冲击,零售业、汽车、地产等众多以线下销售为根基的行业,也在这场浪潮中受到前所未有的冲击,线下到线上的转变正发生在每一个角落。

  电子商务在中国起步比较晚,而且最初不太被认可,直到今天在大多数欠发达城市中依然如此。2000年以前符合IT类电商网站特性的应该说只有戴尔直销,其模式是从美国直接照搬过来,但其它行业涉足电商的却几乎很难找到。

  然而如今看来,以京东、淘宝等电商平台为根基,很多行业都从线下转型到了线上。究其原因,一方面电商平台成本较低,能够给用户提供便宜的产品;另一方面也更加便利,足不出户即可买到想要的产品。

  那么继传统IT行业之后,下一个被电子商务摧垮的线下行业会是哪一个呢?

 

                                                  

 

·电商购车会是未来主流?

  在传统IT行业遭受电商冲击之后,实体零售、家居等线下行业也相继面临不同程度的冲击。

  先拿汽车来说,最早给人留下印象的就是京东与Smart的合作。相信在此之前,大众几乎很难想像汽车这种产品会通过网络渠道进行销售。随后,淘宝也时有涉足汽车行业的情况发生,并且从官方宣传来看,其结果都很理想。


线下销售如果不能以诚信为本,那么汽车全面转型线上也不是不可能

  汽车同样如此,4S店欺客、临时加价的问题时有发生,虽然客户可以进行投诉,但真正能够得到解决的又有多少?

  此外,汽车虽然不像数码产品那样可以通过各种手段轻易欺骗顾客,但不赚钱的车型假装没现车的情况也并不罕见。我们可以看到,汽车行业虽然目前还未完全步入线上模式,但4S店造成的问题却很可能成为未来汽车行业线上转型的根源,这与以往的IT行业是多么的相似。

  因此,当汽车像曾经的电脑一样从奢侈品走向平民化的时候,线下销售渠道如果依然不能够维持良好的信誉体系,那么迟早会被更加便利的线上模式所淘汰。

 

·线下萎缩但依然是主要渠道

  再看实体零售行业。以服装、家居、百货为主营业务的服装城、商贸城近些年来逐渐面临营业总收入的下降,这与电商的冲击不无关系。

  根据艾瑞2014年全年网购交易额调查显示,其规模达到11840.5亿,人均网购消费额约为5213.7元,同比增长了30.7%。在电商拿下一个又一个战役胜利的同时,也就意味着线下行业阵地的一步步塌陷。

  零售业之外,房地产、地产中介、传统家居等行业同样面临着来自电商的猛烈冲击。京东、淘宝两大巨头的家居营销力度越来越大,从家具到装修材料,都能够直接通过这些渠道一次性采购完成。而反观线下渠道,家居城大都被规划在远离城市中心的郊区地段,选购、运输等环节都非常麻烦,相对于线上渠道而言,各个环节的体验都缺乏保障。

 

                                                     

 


线下依然是绝大多数城市的主要渠道

  除了家居之外,电商也逐渐开始涉足房地产业。京东此前推出过不少非常诱人的促销方案,吸引了大批用户的关注,而通过电商买房虽然比汽车还罕见,但无论是京东还是淘宝都已经有所尝试,并且同样获得了不错的效果。

  因此,在互联网高速发展的今天,几乎所有与销售二字挂钩的行业都受到了不同程度的冲击,而在这种背景之下,线下的IT数码销售只不过是率先一批倒下,后续依然会有更多行业面临这样的问题。

  总之,以互联网和移动互联网为核心的一股力量正在重塑行业内的商业规则,消费者的行为和习惯呈现出了不同于以往任何时代的特征。不过,对于传统零售商来说也不必惊慌,如北上广这样的大城市毕竟还是少数,大多数城市依然以线下为主要的零售渠道,但是如何利用线下资源的优势,找到突破口,实现线下、互联网和手机端联动的整合,才是现在面临的最大命题。



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